【卡车之家 原创】开年后的运价持续低迷，但许多卡车厂家似乎并没有受到任何影响，新车销售依然显得火热。也不乏有厂家已把交车日期排到了今年五月，真可谓让人匪夷所思。闲话少说，购置新车自然涉及到登记落户，随着本月最新的检验测试的项目的实施，新车登记是越来越严格。一位湖南的卡友开着公告尺寸的新车去落户却被判不合格，这究竟是为什么？

  检测的最新政策是自本月1日起，新车登记需依照国标21861-2014标准实施，以下简称《机动车安全检验项目和方法》。这一个项目最早在去年的中期已有部分城市开始试点，经过检验后在本月1日才开始在全国大范围推广。

  项目大体可分为三点：1.主车与挂车的制动性能、2.车辆外廊尺寸采用自动设备检验测试、3.车辆的灯光检测。此外，新政策还要求机动车检测站须备齐相关的自动化检测设备，不达标的检测站将暂停机动车检验测试业务。必须要格外注意的是，该标准目前只针对中重卡轻卡并不影响。

  由于制动性能的检测最简单容易通过，车辆灯光检测此前也有文章详细的介绍过了，所以我们今天则来聊聊关于车身尺寸的检测方法。

  新标准要求车辆检测需通过红外线扫描仪对车身进行尺寸扫描，对我们卡友的影响是增加了一定的车身长度，仪器会把货厢尾门与侧门的铰链计入车身尺寸。由此取代以往的工作人员“拉皮尺”，目的是节省人力资源，提高新车检测效率。不仅检测尺寸更精准，一些前去新车检测的经销商还反映黄牛也停工了。而最后的检测结果明细还将要上报省级单位，以此保证资料的完整与真实性。

  来自湖南的卡友新购置的中卡就因车身尾门铰链，和车辆保险杠等位置的长度导致检测不通过（检测结果尺寸正负差值不允许超出50mm和1%，否则不能通过）。卡友试图找黄牛也没能成功，而新车不能因此这样歇业。万不得已情况下，只能在外地的朋友名下检测并落了户（朋友地区暂未实施新标准）。

  我们也在第一时间联系了一些卡车经销商，得到的结果也和湖南卡友反馈的一致。北京开始实施了最新检验测试标准。而珠三角地区，广州在去年就有该项目的工程开始试点，流程已经较为成熟。中山部分检测站已经暂停了检验测试业务，直到红外线自动设备建设完毕才能开始上牌。在四川成都地区同样采用红外线仪器检测，预计最新的检测政策预计会从本月开始在全国范围内普及。

  其实该项目的实施长远来看对我们卡友用户来说绝对是利大于弊的。首先是能够大大减少我们上牌以及年审时的检测时间，保证出勤率。再者该标准的实施，对黄牛也有一定的遏制作用。不过就目前从用户与经销商方面反馈来看，新标准实施以后有许多新车都没能检测合格，甚至有卡友一天连续8次过检都吃闭门羹。新车刚买就上不了车牌成了许多用户烦恼的事情，这究竟是怎么回事？（文/李海贤）

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