5.3.3由怠速工况将油门踏板急速踩究竟，坚持4秒钟后松开，如此重复三次，不作丈量。

  5.3.5按“复位”键（如仪器已在复位状况，显现“0. 00”式仪器通过三次丈量后，显现出丈量数据平均值，則不需再按“复位”键）。

  5.3.6由怠速工况将油门踏板（连同脚踏开关）急速踩究竟，坚持4秒钟后松开，稍后仪器将显现第1次丈量数据。

  5.3.8三次丈量结束后仪器将显现三次丈量的平均值作为丈量成果，该成果将坚持到下一次丈量动作时或按下“复位”键时停止。

  5.3.9每次丈量仪器将主动翻开清洗体系清洗取样管及取样探头，不需手动清洗。

  汽油车怠速排出的一氧化碳、碳氢化合物用不分光红外线办法测定，氮氧化合物用电化学办法测定。丈量成果一氧化碳浓度以容积百分数（%）表明，碳氢化合物和氮氧化合物浓度以容积百万分数（ppm）表明。

  6 .1每次测验前都必定要进行零位和跨度的调准，用于标定的规范物质有必要在有效期内。

  5.1.3预热完成后分析仪进入气密性检测，显现器将显现P1，此刻堵住探头孔并按ENTER键，显现器将显现P1-1，而且抽气泵会发起。当采样管内呈负压状况时，抽气泵封闭，显现器显现P1-2。几秒钟后如体系内无走漏，显现器显现GOOD；如体系内存在走漏，显现器显现ERROR。体系内存在走漏时分析仪将制止抽样，此刻应查看体系各部分后重复以上操作，直至通过气密性检测。

  6.1每次测验前必定要进行零位和量距的调准，用于标定的规范物质有必要在有效期内。

  5.2.3车辆排气管长度应确保取样探头刺进至少300毫米，不然应加接纳，并确保接纳不漏气。

  依据行车本，挂号车辆相关信息，包含车牌号码，车型，车主，行车路程，焚烧方式等录入电脑程序，并在原始记录表及样品接纳台帐上挂号相关信息。

  4．1发起机从怠速状况加快至70％额外转速（轻型轿车3000-3500转），工作30s后降至高怠速状况（轻型轿车转速为2500±100r/min，重型轿车转速为1800±100r/min），将取样探头刺进排气管中，深度不少于400mm，并固定在排气管上，坚持秩序15s后，由具有平均值功用的仪器读取30s内的平均值，或许人工读取30s内最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物丈量成果。关于运用闭环控制电子燃油喷发体系和三元催化转化器技能的轿车，还应一起读取过量空气系数（λ）的数值。

  测定办法同的一般事项，按《GB/T3846-93柴油车自在加快烟度的丈量滤纸烟度法》中的有关法律法规履行。

  仪器的活塞式抽气泵在规则时间内从柴油机排气管中抽取必定容积的排气气体，并使之通过必定面积的白色滤纸，排气中的炭粒就附着在滤纸上使滤纸染黑。仪器通过光电丈量设备丈量滤纸的吸光率，用吸光率的巨细表明烟度。其单位为波许（Rb）或滤市黑烟度（FSN）。

  5.1.4气密性检测结束后，分析仪重新校零并开端主动查验测验取样探头和软管内停留油分浓度，如低于20ppm，分析仪进入采样状况；反之，分析仪将在一氧化碳显现器上显现EHC。

  5.1.5在采样状况下，分析仪将通过丈量器继续吸入轿车尾气，并在相应显现器上显现污染物浓度。

  本办法适用于汽油车在怠速工况下由排放管派出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物浓度的测定。

  测定办法同的一般事项，按《GB/T3845-93汽油车排气污染物的丈量怠速法》中的有关法律法规履行。

  5.3.1发起机由怠速加快至中等转速，坚持5秒钟以上，然后再降至怠速状况。

  5.3.2发起机降至怠速后，将取样管刺进轿车排气管中，深度不少300毫米。

  1．3仪器进行走漏测验、碳氢吸附测验，合格后进入检测状况（碳氢吸附测验每检测一辆前均需进行该程序）。

  2．1对待受检车辆的车况进行全方位查看，发起机进气体系应装有空气滤清器，排气体系装有排气消声器，并不得有走漏，或确保被检测车辆处理制造厂规则的正常状况。

  2．2发起机上应装置转速计，焚烧正时仪，冷却液和润滑油测温计等丈量仪器，丈量时发起机冷却液和润滑油温度应不低于80℃或到达轿车运用说明书规则的热车状况。