中国民航网 通讯员赵静波 报导：为执行国家“双碳”战略和《“十四五”民用航空发展规划》要求，继续改进机场及周边区域空气质量，近来，由中国民航大学航空环境与气候（AEMC）团队牵头安排的飞机尾气遥感监测试验在天津沿海国际机场顺畅发动，预期将环绕飞机发动机在实践工况下的污染物排放，展开长时间监测试验。

  污染排放的精准定量与动态评价，是机场大气环境管理的核心问题，对推动民航减污降碳含义严重，而实践工况和气候条件下的飞机发动机排放特征及排放因子则是精准定量的根底和要害。比较其他移动源，飞机尾气排放具有四维时空动态性，直接监测遭到多种条件约束。为此，团队运用傅里叶红外（FTIR）、激光雷达等检测技能，在机场跑道侧向布设仪器，针对在跑道、滑行道等方位运转中的飞机，对其起飞、爬高、进近和滑行（LTO循环进程）等实践工况下的污染物排放进行监测剖析，并结合运转数据进一步探求不同机型及气候条件对排放浓度的影响。

  本项试验由AEMC团队与天津沿海国际机场有限公司、北京京航盈环境技能有限公司、聚光科技（杭州）股份有限公司、兰德隆与布朗交通技能咨询（上海）有限公司等单位，于2023年6月初正式组成联合工作组，先后进行了点位调查、仪器比选以及不停航施工和监测计划证明等多项准备工作，活跃和谐各项试验支撑资源，在严格遵守飞翔区安全要求的前提下，保证了试验的顺畅展开。

  试验依托国家自然科学基金要点支撑项目“多源数据与模型驱动的机场大气污染排放精准评价要害技能讨论研讨”，由AEMC团队掌管、联合南开大学一起承当，面向机场大气环境管理，以“立体感知、精准定量、动态评价”为总体目标，预期在机场立体监测、动态排放清单、空气质量评价等范畴打破多项要害技能，并经过机场绿色运转优化供给科学减排战略，完成机场大气环境管理的完好解决计划。

  现在，该飞机尾气遥感监测试验正在有序推动。本项意图顺畅施行，将清晰机场大气环境监督测定特性目标的要求和办法，细化机场环境监督测定办法，验证遥感监测技能的可行性，为展开机场尾气的监管和管理、拟定机场大气环境标准供给支撑。（修改：张薇，校正：张彤，审阅：韩磊）

  本网站所刊登的《中国民航报》及“中国民航网”各种新闻、信息和各种专题专栏材料, 均为中国民航报社有限公司版权所有，未经协议授权，制止下载运用。

  制造单位：中国民航网工作电话传真 通信地址:北京市朝阳区十里河2264信箱 邮政编码:100122